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                【喔刷伙伴是什么?有什么用?】航空业最糟糕的一年〓,大量飞行员转行

                2020-06-12 行业动态 1134 ℃ 0 评论
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                【喔刷伙伴是什么?有什么用?】航空业最糟糕的一年,大量飞行员转行

                受疫情影响,全国各行各业都受到了一定的打击,甚至︽有许多企业因此倒闭。航空业也不例外,全球航空出行需求锐减,航空业今年业绩预计将迎来最低谷。

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                日前,国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)预测,全球航空业「2020年预期损失或超过840亿美元(约合5932亿元人ㄨ民币)。

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                该协会理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克说:“2020年将是航空史上最←糟糕的一年,平均每天损失2.3亿美元。”

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                航空业整体不▅景气,各大航空公司的日子也不好过,不少公司无奈裁员。

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                日前,德国最大的航空公司汉莎航空宣布,将原定的裁员规模翻倍,预计将裁员2.6万名员工。而半╲个月前,该公司刚刚与政府达成了一项90亿欧元(约合724亿元人民币)的财政救助协议。

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                此外,据央视财经,有航空公〒司的飞行员因被解雇无奈转行做起了代驾。

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                6月11日,据路→透社报道,德国汉莎航空于当地↓时间周三承认,该公司多达2.6万名员工的职位已经超出需要。

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                这意味着,汉莎航空的裁员规模还要扩大。2.6万人这一数字卐,与该公〖司之前公布的1万人裁员规模相比翻倍。

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                报道还称,汉莎航空正试图在6月25日召开特别股东大会前,与工会达成协议,以使员工从事兼职工作以及采※取其他方式削减人员成本。

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                此前,空乘⌒ 人员工会UFO曾要求汉莎航空承诺避免强制裁员,并表示正在努力在股东大会召开之前达成该协议。

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                同时,代表飞行员的工会也表示,其成员提出愿∏意最高削减45%薪酬的方⊙案,总计约3.5亿欧元,但作为回报,希望汉莎航空设法争取保留尽可能多的工作。

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                值得注意的是,此前的5月26日,据《华尔Ψ 街日报》报道,德国政府和德国汉莎航空表示,双方已达成一项90亿欧元(约合724亿元人民币)的财政救助协议。

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                德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)周一表示,“这是重要的一步,因为它将创造超过10万个↓工作岗位,保持德国在全球民用航空领域的领先地位,并确保在新冠病毒大流行后航空公司继续保持稳健运行。”

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                汉莎航空是德国汉莎航空集团旗下航空公司,后者是欧洲主要的航空运∞输集团。

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                6月3日,德国※汉莎航空集团发布的财报显示,受新冠肺炎疫情影响,今年第一季度该公司净亏损21亿欧元。

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                据新华社报道,法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔在6月9日举行的新闻发布会上表示,受新冠疫情影响,航空运输客运需求以及航空【制造业订单大幅下降,法国航空业面临危机,这可能造成10万个就业岗位流失。“因此,政府迫切需◇要进行干预,以拯救航空业。”

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                勒梅尔当天宣布了一项约150亿欧元的航空业救助@ 计划,旨在帮助法国航空业应对危机、避免出现大规模裁员。

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                勒梅尔说,150亿欧元的救助计划包括援助、投资、贷款和担保等一揽子措施,旨在扶持航空业〖并使其更具竞争力和更加低碳。

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                航空业及相关产业链在法国经济中举足轻重。据法国《世界报》报道,航空业在法国创造了近30万个就业岗位,年∩营业额达580亿欧元。

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                另据央视财经,受新冠肺炎疫情影响,近几个月,韩国航空业︻整体也不景气,廉价航空公司更是大规模裁员,其中就包括很多新手飞行员。原本享有高薪的飞行员,不☆开飞机开汽车,改□ 行做起了代驾。

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                据韩国媒体报道,去年下半年开始韩日两国间航线骤减,加上今年席卷全球的新冠肺炎疫情导致国际航班几乎全部暂停,这让韩国航①空业,尤其是像易斯达这样的廉价航空公司陷入经营困境。

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                据韩媒披露,这家公司已连续数月没给员工发工资。去年刚刚入职的80名飞行员更是被直接解雇,迫于生♀活压力,其中不少人改行做起了代驾。

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                韩国易斯达航空公司被解雇飞行员:上午干跑腿的工作,在租车公司给顾客提供送车上门服务,到了晚※上就做代驾,没工『作的时候,就等一两个小时。

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                新手被◥解雇,老牌飞行员则是处于停薪留职状态,不得不赚点外快,补贴家用。

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                韩国易斯达航空公司飞行↙员:在一个工地,正在建5至6层的建筑,我干的是搬水泥【 、处理垃圾这些工作。

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                据韩国财经网站此前报道,大韩航空、韩亚航空、济州航空等公司的飞行员目前大部分都处于停薪留职或轮班飞行的状态。

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                来自国际航协的数据显¤示,截至5月27日,全球共有17家航空公司进入了破产程∮序。

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                另据新华社,国际航协10日发布报告称,2020年,全球航空公司将亏损843亿美元,净利润率◤下降20.1%。收入预计只有4190亿美元,同比下降50%。预计到2021年,收入或可增至5980亿美元,亏损减少至∮158亿美元。

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                “如果疫情不再出现第二轮扩散,并造成更大面积破坏,那么航空业最晦暗的时期已经过去。鼓励人们再次安全飞行将是拉动经济强劲ω增长的动力。”该协会理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示。

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                目前,已有迹象显示,客运量正在缓慢回升。尽管如此,2020年的①客运量(按收入客公里计算)同比预计下降54.7%,等同于2006年水平。

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                因为疫情,就业成为了今年一大难题,许多人面临着失业问题。但我们不能轻易放】弃,阳光总在风雨后。只要我们战胜困难,就会有光明的未来等待着我们!

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